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KEEP ON GREENTensor de distribución KEEP ON GREEN KR-137029T
Descripción
Los tensores de distribución KEEP ON GREEN están diseñados para proporcionar un ajuste preciso y constante en el sistema de sincronización del motor, reduciendo el desgaste prematuro de la banda y manteniendo la tensión óptima durante todo el ciclo de operación. Esta refacción contribuye directamente a prevenir fallas críticas en la distribución que pueden derivar en daños costosos al motor, ofreciendo estabilidad mecánica en condiciones de uso continuo y exigente.
Fabricados con aleaciones metálicas resistentes al desgaste y componentes de rodamiento sellados que minimizan la fricción, estos tensores incorporan resortes calibrados que mantienen la presión adecuada sobre la banda de distribución. El diseño incluye sistemas de amortiguación que compensan las variaciones de tensión durante diferentes regímenes de revoluciones, garantizando un funcionamiento silencioso y prolongando la vida útil del conjunto de distribución.
Elegir KEEP ON GREEN representa una alternativa confiable frente a refacciones genéricas que carecen de control de calidad consistente. Esta marca ofrece componentes con especificaciones dimensionales precisas que facilitan la instalación correcta sin ajustes adicionales, factor crucial tanto para mecánicos profesionales que buscan eficiencia en el taller como para usuarios que realizan su propio mantenimiento preventivo.
Compatibilidades destacadas
Ficha técnica y disponibilidad
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| AMERICAN MOTORS | CONCORD | L4 2.0L SOHC 8V L |
1978 - 1979 |
| AMERICAN MOTORS | GREMLIN | L4 2.0L SOHC 8V L |
1977 - 1978 |
| AMERICAN MOTORS | SPIRIT | L4 2.0L SOHC 8V L |
1979 |
| AUDI | 4000 | L4 1.6L SOHC 8V L L4 1.7L SOHC 8V L L4 1.8L SOHC 8V L |
1980 1981 - 1983 1984 - 1987 |
| AUDI | 80 | L4 2.0L SOHC 8V L |
1988 - 1990 |
| AUDI | 90 | L4 2.0L SOHC 8V L |
1988 |
| AUDI | FOX | L4 1.5L SOHC 8V L L4 1.6L SOHC 8V L |
1973 - 1974 1975 - 1979 |
| DODGE | OMNI | L4 1.7L SOHC 8V L |
1978 - 1983 |