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STANDARDRotor de distribuidor STANDARD FD-105
Descripción
Los rotores de distribuidor STANDARD están diseñados para ofrecer un desempeño confiable en el sistema de encendido, asegurando una distribución precisa de la corriente eléctrica hacia las bujías. Esta marca se distingue por utilizar materiales resistentes a altas temperaturas y condiciones extremas de operación, lo que reduce el desgaste prematuro y mantiene la eficiencia del encendido durante períodos prolongados de uso.
Estos rotores cumplen con especificaciones de equipamiento original, fabricados con compuestos dieléctricos que minimizan las fugas de corriente y previenen fallas en el arranque. La construcción del rotor incluye contactos metálicos de alta conductividad y cuerpos moldeados con precisión dimensional, elementos que garantizan un ajuste exacto en el distribuidor y una transmisión óptima de energía. STANDARD mantiene controles de manufactura que aseguran consistencia en cada pieza, aspecto crucial para evitar fallas intermitentes en el sistema de encendido.
Elegir rotores STANDARD representa una alternativa profesional frente a refacciones genéricas que carecen de respaldo técnico. La trayectoria de esta marca en el mercado de componentes eléctricos automotrices proporciona tranquilidad tanto a mecánicos profesionales como a entusiastas del mantenimiento automotriz, quienes requieren piezas con dimensiones correctas y materiales adecuados. La relación entre costo y durabilidad hace de estos rotores una inversión sensata para mantener el sistema de encendido en condiciones óptimas.
Compatibilidades destacadas
Ficha técnica y disponibilidad
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| EDSEL | RANGER | L6 3.6L OHV 12V L |
1959 - 1960 |
| EDSEL | VILLAGER | L6 3.6L OHV 12V L |
1959 - 1960 |
| FORD | 300 | L6 3.3L OHV 12V L L6 3.6L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L |
1963 1963 1963 |
| FORD | BRONCO | L6 2.8L OHV 12V L L6 3.9L OHV 12V L |
1966 - 1967 1966 - 1967 |
| FORD | CLUB WAGON | L6 2.4L OHV 12V L L6 2.8L OHV 12V L L6 3.9L OHV 12V L |
1962 - 1964 1962 - 1967 1965 - 1967 |
| FORD | COUNTRY SEDAN | L V L6 2.4L OHV 12V L L6 2.8L OHV 12V L L6 3.3L OHV 12V L L6 3.5L OHV 12V L L6 3.6L OHV 12V L L6 3.7L OHV 12V L L6 3.9L OHV 12V L V8 3.9L OHV 16V L V8 4.2L OHV 16V L V8 4.4L OHV 16V L V8 4.8L OHV 16V L V8 5.1L OHV 16V L |
1950 - 1967 1960 - 1961 1960 - 1967 1965 - 1967 1952 - 1953 1954 - 1964 1950 - 1951 1965 - 1967 1950 - 1954 1953 - 1954 1955 - 1956 1955 - 1956 1956 |
| FORD | COUNTRY SQUIRE | L V L6 2.4L OHV 12V L L6 2.8L OHV 12V L L6 3.3L OHV 12V L L6 3.5L OHV 12V L L6 3.6L OHV 12V L L6 3.7L OHV 12V L L6 3.9L OHV 12V L V8 3.9L OHV 16V L V8 4.2L OHV 16V L V8 4.4L OHV 16V L V8 4.8L OHV 16V L V8 5.1L OHV 16V L |
1950 - 1967 1960 - 1961 1960 - 1967 1965 - 1967 1952 - 1953 1954 - 1964 1950 - 1951 1965 - 1967 1950 - 1954 1953 - 1954 1955 - 1956 1955 - 1956 1956 |
| FORD | COURIER | L V L6 3.6L OHV 12V L V8 3.9L OHV 16V L V8 4.4L OHV 16V L |
1952 - 1960 1954 - 1960 1952 - 1955 1955 - 1956 |