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MULTIMARCARetén de cigüeñal MULTIMARCA 7581H
Descripción
Los retenes de esta selección ofrecen una solución confiable para prevenir fugas de lubricantes y contaminación en sistemas críticos del motor y transmisión. Fabricados con elastómeros de grado automotriz y refuerzos metálicos, estos componentes mantienen el sellado efectivo bajo las condiciones de presión y temperatura propias del funcionamiento vehicular cotidiano. Su correcta instalación garantiza la protección de rodamientos, cigüeñales y ejes de transmisión contra pérdidas de aceite que comprometerían el desempeño mecánico.
Estos retenes cumplen con especificaciones dimensionales estándar de la industria automotriz y emplean compuestos elastoméricos resistentes a hidrocarburos y temperaturas de operación continua. El labio de sellado presenta geometría diseñada para mantener contacto uniforme con las superficies rotativas, mientras que la carcasa metálica asegura el anclaje firme en su alojamiento. La selección incluye opciones para aplicaciones en motor, caja de velocidades y diferenciales, con dimensiones verificadas según normas internacionales.
Esta opción multimarca representa una alternativa evaluada bajo criterios de control de calidad que privilegian la funcionalidad sobre el costo de marca comercial. Para talleres y usuarios que realizan su propio mantenimiento, estos retenes ofrecen disponibilidad inmediata y compatibilidad dimensional verificada, eliminando la espera de refacciones de marca original sin comprometer la integridad del sellado. La relación costo-beneficio resulta especialmente práctica en servicios de mantenimiento preventivo y reparaciones rutinarias.
Compatibilidades destacadas
Ficha técnica y disponibilidad
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| INTERNATIONAL | 100 | L V V8 5.0L OHV 16V L V8 5.6L OHV 16V L V8 6.4L OHV 16V L |
1974 1974 1974 1974 |
| INTERNATIONAL | 1000A | L6 3.9L OHV 12V L L6 4.3L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L V8 5.0L OHV 16V L |
1966 1966 1966 1966 |
| INTERNATIONAL | 1000B | L6 3.9L OHV 12V L L6 4.3L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L V8 4.4L OHV 16V L V8 5.0L OHV 16V L V8 5.6L OHV 16V L |
1967 1967 1967 1967 1967 1967 |
| INTERNATIONAL | 1000C | L V L6 3.9L OHV 12V L L6 4.0L OHV 12V L L6 4.3L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L V8 4.4L OHV 16V L V8 5.0L OHV 16V L V8 5.6L OHV 16V L |
1968 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1968 |
| INTERNATIONAL | 1000D | L V L6 3.9L OHV 12V L L6 4.3L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L V8 4.4L OHV 16V L V8 5.0L OHV 16V L V8 5.6L OHV 16V L V8 6.4L OHV 16V L |
1969 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970 1969 - 1970 |
| INTERNATIONAL | 1010 | L V V8 5.0L OHV 16V L V8 5.6L OHV 16V L V8 6.4L OHV 16V L |
1971 - 1973 1971 - 1973 1971 - 1973 1971 - 1973 |
| INTERNATIONAL | 1100A | L6 3.9L OHV 12V L L6 4.3L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L V8 5.0L OHV 16V L |
1966 1966 1966 1966 |
| INTERNATIONAL | 1400 | L V L6 3.6L OHV 12V L L6 3.9L OHV 12V L L6 4.3L OHV 12V L V8 4.3L OHV 16V L V8 5.0L OHV 16V L |
1965 - 1969 1965 - 1967 1965 - 1967 1965 - 1967 1965 - 1967 1965 - 1967 |