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MASTERFITMetales de centro MASTERFIT MSX-1430-010
Descripción
Los metales de centro MASTERFIT están diseñados para soportar las cargas radiales del cigüeñal durante miles de ciclos de operación, gracias a su aleación de cobre-plomo o aluminio con recubrimientos antifricción que reducen el desgaste prematuro. Su construcción permite mantener la lubricación adecuada en el conjunto motor incluso bajo condiciones de alta temperatura y revoluciones exigentes, lo que se traduce en mayor vida útil del tren motriz y menor necesidad de rectificaciones costosas.
Estos metales cuentan con tolerancias dimensionales precisas que facilitan el ajuste correcto durante el armado del motor, mientras que su diseño contempla los canales de lubricación necesarios para la circulación continua de aceite. La superficie de contacto está tratada para resistir la fricción constante con el cigüeñal, utilizando capas protectoras que evitan el contacto metal-metal directo y minimizan la generación de virutas o partículas contaminantes en el aceite.
MASTERFIT ofrece una alternativa confiable frente a refacciones sin respaldo técnico, proporcionando componentes que cumplen con especificaciones de ajuste y materiales necesarios para trabajos de rectificación profesional. Para talleres mecánicos y entusiastas que realizan reconstrucciones de motor, esta marca representa una opción accesible sin comprometer los estándares básicos de calidad que requiere un ensamble correcto y duradero.
Compatibilidades destacadas
Ficha técnica y disponibilidad
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| DODGE | COLT | L4 2.0L SOHC 8V L |
1974 - 1977 |
| DODGE | COLT VISTA | L4 2.0L SOHC 8V L |
1984 |
| DODGE | H-100 | L4 2.5L SOHC 8V DIE |
2006 - 2013 |
| FORD | RANGER | L4 2.3L SOHC 8V DIE L4 2.3L SOHC 8V L |
1985 - 1987 1985 - 1987 |
| MAZDA | B2600 | L4 2.6L SOHC 12V L |
1989 - 1991 |
| MITSUBISHI | L200 | L4 2.5L DOHC 16V DIE |
2011 - 2015 |
| MITSUBISHI | STARION | L4 2.6L SOHC 8V L |
1983 - 1987 |
| PLYMOUTH | ARROW | L4 2.0L SOHC 8V L |
1976 - 1982 |