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Empaque múltiple de escape FRACO MS-4153-1EF

Marca FRACO SKU MS-4153-1EF

Descripción

Los empaques de múltiple FRACO están diseñados para resistir las condiciones extremas del compartimento del motor, ofreciendo sellado confiable ante altas temperaturas y vibraciones constantes. Fabricados con materiales compuestos que mantienen su integridad estructural incluso con cambios térmicos abruptos, estos empaques previenen fugas de aire que comprometen el rendimiento del motor y aumentan el consumo de combustible. Su construcción multicapa asegura la compresión adecuada entre las superficies metálicas del múltiple y la cabeza del motor.

Estos empaques utilizan materiales resistentes a la degradación por calor y exposición continua a gases de escape, manteniendo sus propiedades de sellado a lo largo del tiempo. El diseño considera los patrones de expansión térmica específicos de los componentes del sistema de admisión, evitando deformaciones prematuras. Su espesor y densidad están calculados para proporcionar la compresión necesaria sin requerir torques excesivos durante la instalación.

FRACO representa una alternativa confiable frente a empaques genéricos que frecuentemente utilizan materiales de menor calidad susceptibles al endurecimiento prematuro. Para talleres mecánicos y propietarios que realizan sus propias reparaciones, estos empaques ofrecen consistencia dimensional que facilita la instalación correcta sin necesidad de ajustes adicionales, reduciendo el riesgo de reinstalaciones por fugas posteriores.

Ficha técnica y disponibilidad

MarcaModeloMotorAños
BUICK RAINIER
L6 4.2L DOHC 24V L
2006 - 2007
CHEVROLET TRAILBLAZER
L6 4.2L DOHC 24V L
2006 - 2009
GMC ENVOY
L6 4.2L DOHC 24V L
2006 - 2009
ISUZU ASCENDER
L6 4.2L DOHC 24V L
2006 - 2008
SAAB 9-7X
L6 4.2L DOHC 24V L
2006 - 2009
RAINIER 2006 - 2007
BUICK · L6 4.2L DOHC 24V L
TRAILBLAZER 2006 - 2009
CHEVROLET · L6 4.2L DOHC 24V L
ENVOY 2006 - 2009
GMC · L6 4.2L DOHC 24V L
ASCENDER 2006 - 2008
ISUZU · L6 4.2L DOHC 24V L
9-7X 2006 - 2009
SAAB · L6 4.2L DOHC 24V L
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