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Camisas MULTIMARCA V-194-T
Descripción
Las camisas de cilindro agrupadas bajo esta clasificación ofrecen una solución confiable para la reconstrucción de motores, seleccionadas por cumplir con estándares dimensionales y de acabado superficial que aseguran un correcto asentamiento de los anillos de pistón y una vida útil prolongada. Estas piezas representan una alternativa accesible para talleres y propietarios que buscan mantener el desempeño del motor sin comprometer la calidad del ensamble.
Fabricadas generalmente en hierro fundido centrifugado o aleaciones de acero, estas camisas pasan por procesos de rectificado interior que garantizan tolerancias dimensionales adecuadas y un acabado de superficie tipo plateau, necesario para la retención de lubricante y el sellado correcto de la cámara de combustión. Las variantes disponibles incluyen camisas húmedas con sellos integrados y camisas secas para instalación por prensado, dependiendo del diseño del bloque motor.
La ventaja de esta selección radica en que cada pieza ha sido evaluada para cumplir con parámetros técnicos básicos de la industria automotriz, ofreciendo una relación equilibrada entre costo y funcionalidad. A diferencia de opciones sin respaldo técnico, estas refacciones provienen de proveedores que mantienen controles de calidad verificables, lo que reduce el riesgo de fallas prematuras por defectos dimensionales o metalúrgicos durante la reconstrucción del motor.
Compatibilidades destacadas
Ficha técnica y disponibilidad
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| BUICK | CENTURY | V6 2.8L OHV 12V L V6 3.3L OHV 12V L |
1982 - 1989 1989 - 1993 |
| CHEVROLET | BLAZER | L6 4.1L OHV 12V L |
1969 - 1974 |
| CHEVROLET | C-10 | L6 4.1L OHV 12V L |
1966 - 1984 |
| CHEVROLET | C-10 SUBURBAN | L6 4.1L OHV 12V L |
1968 - 1980 |
| CHEVROLET | C-1500 | L6 4.1L OHV 12V L |
1989 - 1998 |
| CHEVROLET | C-20 | L6 4.1L OHV 12V L |
1966 - 1984 |
| CHEVROLET | C-20 SUBURBAN | L6 4.1L OHV 12V L |
1968 - 1974 |
| CHEVROLET | C-30 | L6 4.1L OHV 12V L |
1966 - 1980 |