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Cables de bujía MAX PERFORMANCE WS-8028M
Descripción
Los cables de bujía MAX PERFORMANCE están diseñados para resistir las condiciones extremas del sistema de encendido, ofreciendo una conducción eléctrica superior que mantiene la potencia del motor constante a lo largo del tiempo. Su construcción robusta minimiza las fugas de corriente y garantiza arranques confiables incluso después de miles de kilómetros de uso intensivo, lo que los convierte en una inversión duradera para el sistema eléctrico del vehículo.
Estos cables incorporan núcleo conductor de alta resistencia a la supresión electromagnética, aislamiento de silicón resistente a temperaturas elevadas y fundas protectoras que evitan el agrietamiento prematuro por exposición a fluidos automotrices y calor del compartimento del motor. Los terminales están fabricados con materiales resistentes a la corrosión que aseguran conexiones firmes tanto en la bobina como en las bujías, reduciendo interferencias en sistemas electrónicos del vehículo.
Optar por cables MAX PERFORMANCE significa elegir componentes fabricados bajo estándares de calidad que superan las alternativas genéricas en cuanto a consistencia dimensional y control de calidad en manufactura. A diferencia de opciones económicas que pueden fallar prematuramente por materiales de baja especificación, esta marca ofrece un balance entre precio accesible y desempeño confiable, respaldada por su presencia establecida en el mercado mexicano de refacciones automotrices.
Compatibilidades destacadas
Ficha técnica y disponibilidad
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| FORD | COURIER | L4 1.8L SOHC 8V L L4 2.0L SOHC 8V L |
1972 - 1979 1979 - 1982 |
| FORD | PROBE | L4 2.2L SOHC 12V L |
1989 - 1992 |
| Lada | Niva | L4 1.6L SOHC 8V L |
1984 - 1993 |
| Lada | Signet | L V |
1984 - 1993 |
| MAZDA | 323 | L V |
1986 - 1989 |
| MAZDA | 616 | L4 1.6L SOHC 8V L |
1970 - 1971 |
| MAZDA | 618 | L V |
1972 - 1973 |
| MAZDA | 626 | L V L4 2.0L SOHC 8V L L4 2.2L SOHC 12V L |
1979 - 1992 1979 - 1982 1988 - 1992 |